Biraghi.

Desidero ringraziare subito il Sig. Roberto Biraghi.

Persona molto cortese e disponibile che ho contattato su un social e nel giro di poco tempo mi ha fornite tutte le foto con indicate le didascalie, oltre ad avermi dati alcuni spunti che andrete a leggere, ancora grazie Sig. Roberto.

Il simbolo.

La Officina Biraghi era un’officina specializzata nella preparazione di motori.

Per vetture da turismo e competizione, quei meccanici da almeno tre generazioni iniziarono ad occuparsi di vetture sportive dal 1960 lavorando sui motori di alcune: 

• Fiat Abarth 850 e 1000.
• Qualche Alfa Romeo GTA.
• Ed alcune Fiat 124 Sport e con un’auto da loro preparata il pilota romano Zanini vinse il Challenge F.I.S.A. 1971.

25 04 1978. All’organizzazione “Biraghi Team” l unica meritevole di elogi per aver reso altamente competitivo il rappresentato “mezzo” con sincera simpatia.

C è scritto. A un bravo meccanico che è anche una bravissima persona.

12 gran premio Monza F3 31 agosto 1986

Biraghi, Via Legnone n. 32 – 1965-1972.

Verso la metà del decennio ’60 iniziarono a specializzarsi nella costruzione di monoposto per la Formula Junior 500 e 850 e proseguendo sino al 1972.

Guardi, io so di sicuro che mio nonno Romolo ( papà di mio papà e di mio zio ) aveva un officina, non ricordo se c era anche prima, da qualche parte ho sicuro una foto dei tempi ma devo cercarla. So che una moto che ha fatto il nonno se non ricordo male è al museo della scienza e della tecnica come so che mio nonno aveva detto a mio zio se non vuoi continuare a studiare vieni con me in officina.

Biraghi 1965.

Eccoci con la loro primissima monoposto, una Junior 500 equipaggiata con un motore da loro modificato e preso da una Fiat 500 (del tipo a sogliola). 

Biraghi 1967.

Con una ridottissima serie di monoposto per la Formula 850, fra i piloti che riuscirono ad accappararsene una Adelmo Fossati che si aggiudicò il Campionato Italiano Juniores nel 1968.

Monoposto per la Formula Junior, per molti la loro milgiore creazione.

Biraghi 1968.

Arrivava una pilota donna ( per me un mito), Lella Lombardi che nel 1970 conquistava la Coppa C.S.A.I. nella categoria Formula 850, insieme a Lei i piloti Pica e Minerbi.

1972.

Orazio Ragaiolo diventava Campione Italiano nella categoria Formula 850.

1973.

Si dedicarono all’elaborazione dei motori montati sulle Ford Mexico insieme a quelli per la Formula Ford (che già avevano iniziato a modificare nel 1971 ma in numeri più ridotti).

Acquarama boat & cars.

Mercatino racing.

Autobelle.

Sellforyou.

Subito.it.

Si preparavano le auto.